Виды и особенности фильтров для спецтехники.

На современных экземплярах спецтехники может использоваться одновременно около 20 различных фильтрующих устройств, которые защищают рабочие узлы машин от разного рода загрязнений. Это могут быть минеральные частицы и пыль, попадающая в машину вместе с воздухом, продукты износа металлических элементов, продукты сгорания топлива и газа, загрязнения при заправке масел и гидравлических жидкостей.

Для успешной работы и продления эффективной эксплуатации все эти загрязнения необходимо качественно удалять, особенно с учетом того, что спецтехника призвана работать зачастую непрерывно длительное время в неблагоприятных условиях.

Особенности фильтров

Современные фильтры используют два основных метода (механизмы) удаления нежелательных частиц:

• сепарация (отделение) при помощи центробежно-инерционных сил – центрифуги, инерционные решетки;
• очищение методом пропускания через различные волокнистые или сетчатые материалы.

Один из примеров многоступенчатой очистки – это фильтры сепар 2000. Используя все доступные способы и методы, они дают очень высокий результат – удаление 96% (при дозволенной 90%) загрязнений и полное удаление из топлива воды.

Герметичности корпусов как металлических, так и синтетических, добиваются применением ультразвуковой и лазерной сварки, а безклеевые технологии дают возможность сделать эти устройства практически невосприимчивыми к различным агрессивным средам.

Также фильтры для спецтехники производятся с очень большой площадью фильтрующей рабочей поверхности, что увеличивает их грязеемкость и, соответственно, время эксплуатации до замены. Уплотнители топливных фильтров изготавливают из специально разработанных составов резины, которая в любых условиях обеспечивает максимальную степень прилегания в процессе работы.

Виды

Все устройства, используемые для обеспечения чистоты спецтехники и оборудования, можно разделить на пять основных видов.

1. Топливные. Призваны обеспечить бесперебойную работу топливной системы в сложных условиях ее использования, путем очищения топлива еще до попадания в сам двигатель. Удаляются негорючие примеси, выпадающие в осадок при сгорании топлива, вода, органические соединения и грибки, твердые частицы, а также парафин, который во время холодной погоды образует затрудняющие работу оборудования крупные хлопья.
2. Гидравлические. Около 70% – более двух третей всех поломок гидравлических систем связаны с тем, что жидкости, используемые в системах некачественно очищены. Из них для большей части причиной является недостаточность чистоты используемых масел. Одними из лучших подобных устройств являются фильтры parker, особенность которых в наличии сменных элементов.
3. Масляные. Из масел, применяемых для защиты двигателя и его деталей от быстрого износа, необходимо эффективно удалять органические и неорганические примеси, возникающие в результате окисления, неполного сгорания топлива, а также от пыли и различных технологических микроэлементов, препятствующих нормальной работе механизмов.
4. Воздушные. Для обеспечения функционирования двигателей и сгорания топлива, в камеру сгорания должен поступать воздух. Забирается он из окружающей среды, поэтому содержит различные примеси – сажа, пыль и прочее. Для защиты элементов силовых установок воздух требуется перед поступлением очистить.
5. Водяные и системы охлаждения. Для уменьшения износа и предупреждения повреждений системы охлаждения необходимо производить отделение всевозможных примесей, которые могут находиться в воде и охлаждающих жидкостях.

Выбирая качественные фильтры от признанных мировых производителей, следует особое внимание уделить совместимости конкретного устройства с маркой техники, для которой планируется их использовать.